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（原标题：多家低空经济企业发布2024年齿迹预报：主机厂多预亏，产业链企业盈亏各半）

21世纪经济报谈记者孙燕 上海报谈

1月23日晚间，遨游汽车零部件供应商光洋股份（002708.SZ）发布2024年度事迹预报，忖度2024年竣事包摄于上市公司鼓动的净利润0.45亿元到0.63亿元，扭亏为盈。

据21世纪经济报谈记者统计，物化1月23日，在低空经济看法股中，已有30余家公司露出了2024年齿迹预报。

从已露出的数据看，无东谈主机、通航飞机、eVTOL主机厂以蚀本为主，1家忖度略增，6家忖度蚀本。产业链高卑劣则盈亏各半，16家竣事盈利，13家出现蚀本。

2024年，低空经济在计谋复古和阛阓前程上骄贵出积极迹象，但产业发展还需要时辰来熟谙和落地，因此短期内，上市公司仍靠近蚀本或事迹下滑的挑战。

多家主机厂预亏

物化1月23日，已有7家无东谈主机、通航飞机、eVTOL整机集成上市公司露出了2024年齿迹预报。

（注：数据物化记者发稿时）

其中，除中航西飞（000768.SZ）忖度净利润略增外，其余6家均出现蚀本。

主营业务以无东谈主机、通航飞机、eVTOL为主的上市公司中，国内“工业无东谈主机第一股”纵横股份（688070.SH）忖度2024年度竣事包摄于上市公司鼓动的净利润为-3365.12万元傍边，中无东谈主机（688297.SH）忖度2024年年度竣事包摄于母公司统共者的净利润-5800万元到-4900万元。

主营业务波及无东谈主机、通航飞机、eVTOL的上市公司中，航天发展（000547.SZ）忖度2024年蚀本16.3亿元到18.3亿元，华力创通（300045.SZ）忖度2024年蚀本0.98亿元到1.36亿元。 

此外，2024年涉足eVTOL消防转圜飞机及eVTOL航空器消防业务的国安达（300902.SZ）忖度2024年度竣事包摄于上市公司鼓动的净利润为-1500万元到-2250万元，2024年收购了花费级通顺飞机制造商——好意思国ICON公司的上工申贝（600843.SH）忖度2024年年度包摄于母公司统共者的净利润为-1.95亿元到-2.5亿元。

在预亏背后，纵横股份净利润已连亏4年，航天发展净利润已连亏2年，中无东谈主机、华力创通、国安达、上工申贝均由2023年的盈利转为2024年的蚀本。 

从蚀本原因看，一方面是研发参加增多。关于2024年净利润握续蚀本，纵横股份证据谈，该公司握续加大云龙大载重无东谈主机、无东谈主值守系统等新产物研发参加力度，研发用度参加同比增多，同期因公司募投技俩参加使用后，固定金钱折旧彰着增多，治理用度等本领用度同比增长。 

另一方面是签约、寄托不足预期。关于2024年预亏，中无东谈主机证据谈，受海外阛阓需求周期波动、国内阛阓需求节律转机以及重心客户的采购盘算推算延后等影响，2024年公司新增订单不足预期，寄托产物数目较上年同期减少，导致全年营业收入大幅下落。

瞻望2025年，华西证券忖度有望落地国内首个eVTOL的OC（航空器运营及格证），将加快浩繁公司苦求运营证并进入交易化售票运营阶段，这将成为低空载东谈主经济的关节催化。

从群众来看，沃兰特航空高等副总裁黄小飞合计，群众eVTOL阛阓正在进入大分化阶段，昔时三到五年间，“冰火两重天”的神气将在融资阛阓、客户竞争阛阓上骄贵。

产业链企业盈亏各半

相较无东谈主机、通航飞机、eVTOL企业亏多盈少，产业链企业的境遇要好得多。从产业链高卑劣看，波及低空经济业务的企业盈亏各半：在29家露出事迹预报的上市公司中，16家竣事盈利，13家出现蚀本。

（注：数据物化记者发稿时）

能源系统企业中，电机企业卧龙电驱（600580.SH）忖度2024年度竣事包摄于母公司统共者的净利润8亿元傍边，同比增长51%傍边；无东谈主机能源企业隆鑫通用（603766.SH）忖度2024年年度竣事包摄于母公司统共者的净利润为10.5亿元到13亿元，同比增多79.97%到122.82%；发动机企业航天能源（600343.SH）、航空机电企业晨光航空（300581.SZ）均忖度蚀本。

“通导监”企业中，导航系统企业华测导航（300627.SZ）忖度2024年竣事包摄于上市公司鼓动的净利润5.65亿元至5.85亿元，同比增长25.80%至30.25%。此外，通讯企业天箭科技（002977.SZ）、导航企业中国卫星（600118.SH）、导航企业朔方导航（600435.SH）3家企业忖度净利润下滑，监视系统企业四创电子（600990.SH）忖度续亏。

零部件企业休戚各半：长源东谷（603950.SH）忖度净利润增长，安达维尔（300719.SZ）、振华表象（688439.SH）忖度净利润下滑，光洋股份（002708.SZ）忖度扭亏为盈。此外，广联航空（300900.SZ）、博云新材（002297.SZ）忖度由盈转亏，立航科技（603261.SH）忖度续亏。

谈及净利润下滑，飞控企业海格通讯（002465.SZ）暗示原因之一是公司加大在北斗、无东谈主、卫星互联网、低空经济、芯片、6G等新兴领域的研发参加（全年研发用度约9.5亿元，未经审计数）。

合座而言，由于产业链企业波及低空经济业务的本体营收占比并不高，因此在2024年齿迹变动原因中，企业更多受到航空航天行业影响。如新研股份（300159.SZ）暗示，受历史债务过重和资金压力等内因影响，重复行业计谋和产业周期性转机影响等外部不利身分，公司今年度航空航天业务复苏不足预期。

“现时，eVTOL的产业链还未变成，第一波公司仍在打基础：企业融到钱去设备产物，牵引着供应商围绕eVTOL假想飞控、座舱、航电，产业链会幽闲变成。”有主机厂东谈主士告诉21世纪经济报谈记者。 

低空智联网企业普天科技（002544.SZ）忖度2024年净利润下滑，但暗示2025年将积极拓展卫星互联网、低空经济、数据惩处等业务发展。

华西证券接洽合计，2025年低空经济将在运营端、基建端等方面有权臣发展：昔时若运营证顺利颁发开yun体育网，跟着现款流的流入，忖度浩繁运营企业的采购数目方开动信得过开释。运营的基础是基建端，这对起降场的修复和联系基建工作的需求将会权臣擢升。