5 月 18 日体育游戏app平台，韩华航空航天公司肃肃公开 KAAV-II 两栖突击车原型车。

5 月 22 日，该公司发布 KAAV-II 原型车的官方贵寓图，不错让咱们更好地了解这种两栖突击车的外形性格。不错看到炮塔正面两侧各有一个八角形相控阵雷达天线，应该是主动腐臭系统（APS）的传感器，炮塔左侧靠后位置有一个带有转塔，估计是主动腐臭系统贬抑弹辐射安装，一次不错装填八枚贬抑弹。机炮根部有方形天线，应当是测速雷达。

车体前部有不错上前伸张开的防浪板，具体到两栖突击车的接头而言，它更接近滑水板的接头。通过车尾喷射水流带来的较高航速，用滑水板带来的升力使车体大部辨认热水面，从而达到裁减阻力、增多航速的目标。该车选拔整口头橡胶履带，分量更轻、行驶杂音和振动更小，公路行驶速率跳跃 70 千米 / 小时。

从侧面看，似乎 KAAV-II 车体长度忘形国已取消的"远建造车（EFV）"要短一些。车尾顶部有一个滑水板，横剖面不异机翼。水面飞行时，它会在液压系统的入手下，翻转到车尾下方，为车体提供浮力。尽管韩华莫得知道 KAAV-II 选拔的吊挂系统细节，但通过此前展示的模子不错看出，应当选拔的是可调度液气吊挂，在水面飞行时，不错将履带和负重轮朝上收起，以裁减阻力。

KAAV-II 在车体靠前的位置安装一座遥控无东谈主炮塔，主刀兵为一门 CTA 40mm 机炮。该炮辐射埋头弹，这类弹药外不雅为规矩的圆柱状，比老例弹药更短，便于在有限空间内打发更多的弹药。从这张像片不错看出，炮塔后部并莫得主动腐臭系统配套的雷达天线，因此主动腐臭系统的感知限制并莫得达到 360 °。

车体尾部中央有跳板式尾门，为了幸免液压系统故障导致东谈主员无法进出的问题，尾门中央还有一个侧开式小门。车尾底部两侧有喷水推动系统启齿，在陆地行驶时，会用保护盖进行闭塞。韩华航空航天公司暗示，跟着好意思国远建造车规划的取消，KAAV-II 在公共两栖突击车市集引起了平凡关爱，特地是在菲律宾和一些中东国度。只可用两个字描摹——戏精。

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